这是一篇不太正经的文章，因为它的内容与计算机以及正常生活中所能遇到的问题全都无关······ 前几天我的寨车又一次的粗毛病了，起因是刹车来令片沾油发出了驴叫声，更换碟片和来令片后发现油刹漏油进气了最终导致刹车毫无力气，好似液体被掏空···(噗) 油刹换油是唯一的解决方法了（土豪可以买新的刹车），所以这一阵子又一次的和自行车轮胎来了个亲密接触······ 换好油后想了想还是把过程记录下来吧，以后一旦自己需要再次换油时能帮帮自己。
我用的是禧玛诺入门级刹车，现在大多数常见的山地车也都在用这款，型号为禧玛诺M355，我用的油是禧玛诺矿物质油。 这篇文章是针对禧玛诺部分类型的刹车写的，其他类型的刹车就不要乱按照本教程乱尝试了。
所需工具
- 换油工具。（我买的易捷EZ换油工具，网上很多都在卖这个工具）
- 刹车油。（技术好的人50毫升就够一整车的。）
- 手套，防护工具，清洁工具。
- 内六角扳手一套。（便宜内六角扳手害死人，一定要买贵的，不然大力出奇迹 #滑稽）
- 空矿泉水瓶用来存废弃的油。
说实话当地的车店挺坑的，一瓶60ml禧玛诺矿物质油卖我80。给他个眼神让他自己体会去吧······
准备工作
首先脑补一些刹车换油的视频。
先熟悉一下刹车。刹把上有一个圆形的注油孔（需要用到2mm扳手），按照禧玛诺官方推荐的换油方法这里在注油时需要安装注油漏斗。刹车夹器上有一个换油孔， 注：禧玛诺M3XX系列的刹车的夹器上的注油孔和放油的螺丝是分开的，螺丝需要内六角拧开，油孔藏在一个防尘帽内。其他类型的刹车的夹器上的注油孔和放油螺丝是一体的，需要扳手拧开。 放油和注油和排气都需要调节夹器的注油螺丝。
换油前需要将刹车内的油全部排空，放油过程需要一个容器将油收集起来避免流的哪都是。准备两个矿泉水瓶，将矿泉水瓶盖上钻两个洞，一个和注油管粗细一致，另一个小一点用于排气。 为避免刹车油弄脏来令片和碟刹片，换油前趁着你的爪还干净，把来令片和轮子全都卸下来，并往刹车夹器内装入垫片。 接下来 把刹把位置调整为水平，然后用2mm扳手将刹把的调节刹车松紧度的螺丝调节到最松。 准备手套，清洁用品留到换油后使用，还有纸巾～
换油
将准备好的矿泉水瓶接到刹车夹器的注油孔，用扳手拧松注油孔螺丝1/4圈左右（不要全部拧下来），然后将刹把的换油螺丝拧下来保存好，油会顺着重力流入矿泉水瓶中，该过程可以轻捏刹把让油排得更彻底一点。
油全部排尽后关闭刹车夹器的油孔，取下矿泉水瓶，将漏斗拧到刹把上面，不需要拧很紧此处不需要很高的密封。将注射器内抽入20ml左右的刹车油，连接到夹器的注油孔中。此处建议两人合作。打开夹器的换油螺丝，将刹车油缓慢的推入刹车内（不必担心有气泡进入，因为过后会排气）。等漏斗内出现一些油后停止注油（漏斗内需要留一些油的，多一点最好）。关闭夹器的换油孔，取另一个干净的矿泉水瓶，接到夹器的油孔上。
接下来需要排气，取新矿泉水瓶的目的就是排出来的油可以回收再利用，而且油不要弄到皮肤上，对皮肤不好。 先松开夹器的换油螺丝，让油流出一部分，此时不但要注意流出来的油还有没有气泡而且要注意漏斗内的油是否排净，一定要保持漏斗内有一定的刹车油。等没有气泡排出后就可以关闭了。 握紧刹把，快速的打开夹器上的换油螺丝放油（0.5～1秒），然后慢慢地松开刹把，反复的捏几次刹把，注意是否有气泡排出。再持续重复该过程几次，直到感觉刹把手感恢复正常为止。此时若还有气泡冒出，则还需要重复上述过程几次。（重复捏刹把放油的过程中，可以拍打油管让气泡尽可能地全部排到上面)。然后将刹把倾斜30度角，再反复按压几次刹把，尽可能的排清全部的空气。 这个过程非常重要，将直接决定换油质量的好坏。等静置很久后没有气泡冒出，并且刹车手感恢复得差不多就能说明气泡排得差不多了。
拧紧夹器的换油螺丝，防止有油会再漏出来。用换油工具附带的塞子将漏斗底部堵住，防止拆漏斗时油全部都漏出来浪费掉。拆除连接在换油孔的导管，将油清洁干净并将防尘塞塞回原来的位置。 拆掉漏斗，将多余的刹车油回收再利用，滴几滴刹车油到刹把的注油孔让里面的液体溢出再拧紧刹把的螺丝，这样就防止拧螺丝时再混入气泡了。
确保项操作无误后就可以收工了。
刹车油换好后，小心翼翼地把漏斗里的油倒回油瓶内回收利用，原刹车排出的废弃刹车油是不能二次利用的，确保不污染环境的情况下处理掉即可。用清洁剂擦好你的爱车然后再把来令片和车轮装回去。注意一定不要让碟片和来令片沾油。接下来可以根据刹车习惯适当调节刹把内侧的调节刹车松紧的螺丝，手感最好即可。
本篇文章仅根据个人经验写出，不同型号的刹车会有些许不同，若有错误请在评论区指出，以便我及时改正。 换油看起来好像很难的实际上找个视频看看再动手操作就可以了，我写的教程并不是很清楚所以总是把简单的问题复杂化了。