忘记了收藏去年 Vicetone 的 2024 End of the Year Mix。

年末总结没什么太多可写的，于是将去年的和今年的合到一起来写。

福瑞相关的事情，从去年咱的兽装翻新开始，咱带着新毛去了许多大展子，也可以说咱是从去年开始正式的接触 Furry 群体。

去年年初去了长白山的白兽渊，五一带着新毛去了广州佛山 HiFurry，七月份成都云幽岛，顺路去了世界线漫展。八月份去了唐山绒兽，国庆上海兽界， 年底补全之后，十二月末带着全装去了上海冬兽。

今年没有去太多兽聚，五一去的厦门鹭兽岛，七月长春星源节，八月重庆云幽和天津绒兽，十二月末上海冬兽。

除了大展子之外，还有一些零散的小聚，主要范围都是东三省附近。虽然兽聚去过许多次但依旧还是解决不了社恐这个问题，和聚聚们吃饭我全程不说话所以经常会被认为我耍大牌装高冷，一群人聚在一起吃饭实在是太恐怖了，不过没办法实在做不到的事情就不勉强自己了，我已经习惯了聚餐我全程社恐这个事情了。 在 Furry 群体认识了许多新朋友，去陌生的城市旅行也终于不再是自己一个人独自瞎逛了，虽然人多我就社恐但是去聚还是肥肠开心的。

今年重新回坑了山地车，下半年一直没更新博客的原因基本就是一直在骑车、练车。折腾山地车的这段时间认识了几只玩车的毛，于是就有大佬带着我重新入坑山地车，帮我规避了许多坑。 今年六月份从富龙山地车公园回来之后，开始练基础动作，几乎每天晚上都出去练定车、钩后轮、双轮跳和兔跳这些基础。斥巨资买了全套的护具头盔速降服，练习动过的这个过程非常之痛苦，可以说是怎么练都没有效果的那种无力感。定车练了俩月了到现在还不会定，钩后轮现在能钩起来但动作不连贯，钩不高，遇到台阶慢上上不去。双轮跳倒是莫名其妙没怎么学就会了（没救了废了），兔跳也是练了两个多月怎么都练不会。后轮骑、后轮滑这类观赏性动作害怕拉翻也没怎么练，还是胆子太小了。

在富龙的泵道摔了几次，回沈阳后先是骑车去南京桥的免费泵道，先找压抬和切弯的感觉，之后扛着自行车坐地铁去铁西的国际泵道公园，买了次卡，在专业场地练了几次泵道，初级道和中级道属于是能骑下来，但压抬和切弯可以说是练的稀碎，啥也不是。

车子的配件还做了一些改动，在富龙被海带骂了一顿之后，回来重新换了曲柄、脚踏、把套、飞轮，解决了牙盘磕车架、变速不流畅，把套不抓手这些问题，嗯升降座管也换了。轮组没有预算换了，加上我现在强度不高我也不玩干坠，所以就先用 DPS 的轮组作为过渡吧。之后由于我搞错了后刹车 B 转 A 的转换座规格，和禧玛诺的不匹配，在练飞包时后刹车卡钳直接断掉了，之后不得不重新买了二手卡钳和换油工具自己折腾着给刹车注油，断掉的卡钳放家里留着当备用配件，活塞和螺丝都还是好的。一开始注油把整个碟片都搞得全是油，矿物质油没买禧玛诺原厂的还又被训了一顿，然后工具买的不合适导致刹把油囊被漏斗戳破好几次，折腾了很久，搞的乱七八糟的。

七月份报名了驾校，原计划是打算八月份再去富龙骑车的，结果周末时间全拿去考驾照用了，之后就是夏天几乎每天都下雨，根本没办法去山里骑车，上山骑车的计划也是一直在向后推迟。驾驶证考的很顺利，所有考试项目全是一遍过，仅周末练车的情况下两个月的时间就拿到了驾驶证，然后在沈阳租了两天车，一上路就直接被导航带上了东一环快速路跑夜路，吓得手心全是汗。二环的匝道口新手总是开过头，最后还车时租车店收车的人指着车上的旧伤说这是我给撞的，幸好一开始租车时咱录了完整的车外观视频，拿着视频和收车的那几个人吵了好一顿之后才把车还回去，从此就打消了租车的念头，再也不想租车了……

八月份扛着自行车坐高铁去了吉林松花湖，在松花湖滑雪场的山地车公园玩了两天，还去朋友家试骑了软尾和土坡。本着来都来了的心态，把松花湖的日落、腾跃道和老速降道都骑了几遍（当然老速降道是黑线，一半路程都是推车下来的），试了软尾下山之后很明显的能感觉出软尾与硬尾的区别，软尾的后避震对于新手有更高的容错率，硬尾是真难控车，更吃技术。第一次下日落时被石头和坡吓得全程坐着骑下来，虽然网上看的视频觉得松花湖好像难度不高，但实际上日落是蓝线，别被网上拍的第一人称速降视角的视频给骗了，广角运动相机拍出的画面比较吃坡，视频里看到的平路实际上已经是很陡的下坡了，视频画面看起来不起眼的小土堆，实际就是一两米高的大包。5x11 视频刷多了就有一种这坠台人均实力有手就行的错觉，但现实我连半米高的台阶都不敢往下跳。

运气比较好在松花湖没摔车，因为清楚自己是什么技术水瓶所以没尝试什么危险行为，不会飞包所以腾跃道的大包我都是低速压抬过去的，速度一快就有一种要被弹出去的感觉，要不是有这根 FOX 保命我估计早就翻车了。在松花湖回来之后，国庆节没去任何兽聚，扛着自行车坐高铁又一次去了富龙。因为是十月份，张家口已经非常冷了，上山要穿冲锋衣，加上富龙马上要闭园了所以自行车道的路况有点差（不不不还是自己太菜了）。这次去富龙终于尝试了上次没敢骑的蓝线，蓝线初段的搓衣板对硬尾来说是能把人颠飞的程度，从山上下来一趟胳膊都震麻了。后来还试着骑了半段的 ALine，腾跃道初段的陡坡和弯墙全是碎石也是很难的，ALine 后半段不敢骑了于是换到 2X 双人竞速路线，顺路看了 ALine 的超大甩尾包（终于是找到这个大包的位置了），这大包对我来说就看看得了，我是不敢往上飞。

十一月份趁着天没太冷又去了一次沈阳的泵道公园，这次在泵道公园的腾跃线终于是找到了飞包的感觉，动作不标准但起码能跳起来一点了，但总是失误，时机掌握不好就会卡，然后上身就会被惯性猛甩。借了本地车友的后轮滑辅助器之后，用他的土坡车试了几次拉翻，然后终于会做兔跳了，只是兔跳拉不高，发力掌握不好，只能勉强做出这个动作，跃过障碍物这种还不行。后来还收了一台二手土坡车，相比硬 AM 的大车架子，土坡很灵活轻便，非常好拉，也更适合城市玩车，收的二手整车有一些零散的小毛病，到手后又给他装了后刹车，换了前叉碗组把套，换了中轴，擦光所有界面脂，才把这个车修得差不多。现在天气太冷了没办法在户外骑车，只能先在地下车库找空地试着驯服一下这台土坡。

然后减肥的话，最近是一直处于保持体重尽量不再变胖的这个状态。去年去健身房纯粹就是康复训练，没有啥目的就单纯的拉伸和缓解颈肩的肌肉酸痛，今年骑车瘦了一些，年底天冷之后，回健身房开始上了点强度，打算把身上最后那圈肚子肥肉给减掉，不敢练太猛容易发炎然后发烧。瘦肚子很缓慢，估计完全瘦下来得明年夏天了，倒是胳膊没怎么注意，莫名其妙就越来越粗了。

下半年还搞了台汽车，可以拉着我的自行车到处跑了。天冷了之后就在晚上练车，无聊了就去机场加油，心情不好就上三环跑圈，要是心情还不好的话就再跑一圈。后来还尝试了一口气开三百多公里回老家，嗯今年新修的京哈高速特别宽很适合起飞，回想年初的时候自己废了很大力气骑自行车回家，顶着逆风和阵雨骑了三天才只骑了不到一半的路程，中间车子还坏了修了好几次，开车跑高速只要三个小时就能回家了。

本来没打算写辣么多内容到年终总结的，但好像一提起自行车就停不下来。新手爱记录，车骑的啥也不是连车混都不如，但就爱拍点史一样的视频给别人显摆看，然后被大佬打压。除了自行车之外好像没什么太多可写的，等新手阶段过了估计也不会再记录这长篇大论的无聊事情了。